Expansion du chemin de fer en Luxembourg
La voie ferrée original unique de la ligne 30 près de Sandweiler est doublé.
La deuxième ligne a été entièrement construite et seuls les signaux et les périphériques doivent encore être installés.
Afin de compléter en toute sécurité ces travaux, le client CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois) a décidé d'utiliser Rail Safety System.
Rail Safety System est une barrière physique qui peut protéger des personnes à côté d'une voie ferrée en usage. Grâce à la connexion magnétique unique au rail, il peut être construit et démantelé dans un minimum de temps.
La semaine dernière, HELI a livré 1500 mètres de Rail Safety System.
Les employés du contracteur (un consortium de LUX TP, Perrard, Baatz et Tralux) ont été assistés par notre Gestionnaire de Compte lors du premier assemblage.
ATTENTION ! Formation à la sécurité de base obligatoire dans l'ensemble du secteur de la construction.
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Sifatec et les Expohalls à Bressoux : une histoire à succès !
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« Rail Safety System » - Clôture magnétique destinée aux travaux ferroviaires
Passer des heures, des jours et bien souvent des nuits de préparation pour travailler en sécurité sur les chemins de fer, c'est de l'histoire ancienne.